Por exemplo, a moto cruzeiro possui um corpo maior, com capacidade de descarga de grandes representada da motocicleta de Harley que não somente tomou a América de assalto, assim como a Ásia. Passeios off-Road moto orgulha-se da sua capacidade de descarga de peso leve, rápido-velocidade e pequena. A motocicleta com pedal é fácil de pilotar e com preços razoáveis que é apropriado para o público, especialmente popular no sudeste asiático.
Em 1894, Hildebrand & Wolfmüller tornou-se o primeiro motocycle de produção de série e o primeiro a ser chamado de uma motocicleta. Harley-Davidson, fabrico de motocicleta americana famosa contribuiu muito para a vitória da primeira scooter elétrico 2 rodas guerra mundial. Quase metade de todas as motocicletas de Harley-Davidson produzidas são vendidos para uso pelos EUA militar na primeira guerra mundial. Desde a década de 1950, a fabricação da motocicleta tem mola exuberantemente, especialmente no Japão, tornando-se o principal tipo de transporte.
Em 2014, os três produtores de moto top globalmente em volume foram Honda, Yamaha (ambos do Japão) e o herói MotoCorp (Índia). Atualmente, nos países em desenvolvimento, as motocicletas são esmagadoramente predominantes devido a preços mais baixos e maior economia de combustível. De todas as motos do mundo, 58% estão na Ásia Pacífico e regiões de Ásia do Sul e do leste, excluindo o Japão centrada no carro. Por exemplo, a diminuição de terra e aumento da população em Taiwan, China contribuem a popularidade de motocicletas. Tailândia é também um dos países principais usando motocicletas em países do Sudeste Asiático. Tempo, outra coisa é nos países desenvolvidos, onde motocicletas geralmente consideradas como bens de luxo são usadas principalmente para recreação, como um acessório de estilo de vida ou um símbolo de identidade pessoal.
No entanto, o desenvolvimento da moto foi contido com a brecha de segurança e crescente consciência do público de proteção ao meio ambiente. De acordo com o departamento de transportes dos Estados Unidos, o número de fatalidades por milhas do veículo viajado foi 37 vezes maior para motocicletas do que para carros. Motociclismo é altamente popular em algumas regiões, especialmente entre os jovens que são o espectáculo de corridas e proficiente em reequipamento. Ele não só faz barulho, mas também representa uma ameaça tanto para suas próprias vidas e outros. Vestir um capacete reduz os riscos de morte ou de ferimento na cabeça em um acidente de moto.
Muitas motos adotam o elétrico uma roda cilindro, falta um conversor catalítico, e a padrão de emissão é muito mais permissiva para motocicletas do que para outros veículos. Emissões de escape de um ordinário da motocicleta podem conter 10-20 vezes mais óxidos de azoto (NOx), monóxido de carbono e hidrocarbonetos não queimados que escape de um carro de passageiros similar-ano ou SUV, quanto as motos com motor de dois ciclos. As medidas tomadas para lidar com a poluição variam de país para país, de ser restrito a proibida.
Dados estatísticos mostraram que a produção e as vendas de motocicletas sofreram uma queda dramática em 2015, com 18,8322 milhões na produção e 18,823 milhões em vendas, uma queda de 11,6% e 11,7% em comparação com o ano passado. Ela atinge baixos frescos na década.
Desde o estabelecimento do Airwheel, ele eliminou os defeitos graves de motocicletas. Com uma profunda compreensão da "inovação de Eco-friendly", Airwheel sempre considerado o equilíbrio entre a ciência & tecnologia e natureza, que é também o fruto da absorção excelentes pesquisadores do setor de motocicletas. Para segurança, Airwheel scooter elétrico estabeleceu um controle científico da velocidade.
Airwheel scooter, estrategicamente, tem investido em áreas como muitos sensores, robótica e aprendizagem profunda e colaborado com instituições de pesquisa em todo o mundo para otimizar ainda mais a estrutura de produtos inteligentes e para ajudar a trazer um livre e alegre vida aos clientes.
